Japanners hopen Amerikanen aan de dieselauto te krijgen

Honda claimt een dieselaandrijving voor personenauto’s te hebben ontworpen met de uitstoot van een benzinemotor. Het plan is om hem in 2009 te introduceren op de Amerikaanse markt.

Volgens de Japanners is de motor voorzien van een tweetraps katalytische omzetter. Hij zet een deel van de NOxuit de uitlaatgassen om in ammoniak, met waterstof die eveneens aan de uitlaatgassen wordt onttrokken. Die ammoniak reageert vervolgens met de rest van de stikstofoxiden (NOx) , waarbij stikstof en water overblijven.

Op de website van Honda is inmiddels een uitleg van het systeem te vinden.

Deze omzetter zou beter werken dan de Europese vormen van selectieve katalytische reductie (SCR). Daarbij komt de ammoniak uit een ureumoplossing, die in een apart tankje wordt meegevoerd en in de uitlaatgasen wordt geïnjecteerd. Momenteel wordt dit systeem Europabreed ingevoerd, maar alleen voor vrachtauto’s. Eerder dit jaar liet Honda al weten, niet geïnteresseerd te zijn in ureuminjectie.

Tot nu toe werden in de VS maar heel weinig dieselauto’s verkocht. De benzineprijzen waren er zo laag dat overschakeling op diesel niet de moeite waard was. De markt begint nu te groeien, maar volgend jaar worden nieuwe emissie-eisen van kracht waar een diesel nooit aan kan voldoen zonder een reeks technologische vernieuwingen.